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——自費翻印《田中奏折》揭露日本侵華真相

陶丹梅

這是1929年的一本32開(kāi)、56頁(yè)哈工大學(xué)生的自印本，稱(chēng)得上是罕見(jiàn)的珍貴文物。書(shū)的封面上明晃晃地印著(zhù)“《節譯日本田中內閣侵略中國滿(mǎn)蒙積極政策奏章》，哈爾濱工業(yè)大學(xué)中國學(xué)生翻印”的字樣。里面的內容是日本侵華的最高機密，涉及到日本侵略我國所采取的措施、手段、方式和步驟，這在當時(shí)中國和國際上是鮮為人知的。

哈工大同學(xué)翻譯的《節譯日本田中內閣侵略中國滿(mǎn)蒙積極政策奏章》

此珍本的扉頁(yè)上印有這樣一段文字：
　　“讀者！假定你的心還在跳，你的血還在流，你的腦里還印有中國的全圖，那么無(wú)論你怎樣忙，或是怎樣懶，總該抽出一點(diǎn)時(shí)間把它讀完。讀完后。想想人家的計劃、手段是這樣的，我們呢？以什么手段來(lái)抵御？以什么工具來(lái)對付？”
哈工大中國學(xué)生的自印本，是當時(shí)最早向世人公布日本侵略中國最高機密文件僅有的版本之一。它不僅向世人揭露了日寇侵華的真相，引起中國人的警覺(jué)，更印證了80年前一腔熱血的哈工大華生的愛(ài)國熱忱！80年前這種警醒國人、號召抗日的愛(ài)國之舉，在中國的抗戰史上是功不可沒(méi)的！
　　1927年，日本田中內閣在東京召開(kāi)了一個(gè)研究積極侵華政策的內閣會(huì )議——“東方會(huì )議”，會(huì )議之后，田中義一向日本天皇上奏了一份《帝國對滿(mǎn)蒙之積極根本政策》的文件，即《田中奏折》。它赤裸裸地提出了日本征服中國和世界的戰略：“惟欲征服支那，必先征服滿(mǎn)蒙；如欲征服世界，必先征服支那。”這是日本帝國主義侵略中國的總政策，并把侵略中國的突破口定在東北。從1931年的“九·一八事變”到1937年的“盧溝橋事變”，再到太平洋戰爭的全面爆發(fā)，都證實(shí)了日本企圖霸占中國和稱(chēng)霸世界這一侵略政策的步驟。   

1928年，張學(xué)良“東北保安總司令部”的外交官王家楨，派在日華商、臺灣籍愛(ài)國人士蔡智堪，利用日本統治階級內部矛盾，偽裝潛入日本皇宮書(shū)庫，秘密抄錄了《帝國對滿(mǎn)蒙之積極根本政策》的原文，王家楨將其翻譯成中文定名為《田中奏折》。因文件機密,印了為數不多的奏折，當時(shí)只在國民黨南京政府以及東北軍要員中傳閱。

直到1929年，這份帶著(zhù)罪惡和血腥的《田中奏折》紛紛被有愛(ài)國心的中國人揭露出來(lái)。北大愛(ài)國學(xué)生、清朝《四庫全書(shū)》總編紀曉嵐的七世孫女紀清漪發(fā)現此稿后，集資印刷了數千冊，發(fā)往各地。
  與此同時(shí)，由中東鐵路創(chuàng )辦的哈爾濱中俄工業(yè)大學(xué)校（哈工大前身）的中國學(xué)生張沖、劉唐領(lǐng)、王竹亭、陳祖堂、陳歷坤5名學(xué)生中的一人，無(wú)意間發(fā)現了《帝國對滿(mǎn)蒙之積極根本政策》奏折。他們5人立即傳閱，在奏折的字里行間，日本先占滿(mǎn)洲，再獨霸中國的野心暴露無(wú)遺。國家到了生死危急關(guān)頭！他們感到形勢的嚴峻，心跳在加快！憤怒的熱血在奔涌！時(shí)間不等人，鑒于看到這份奏折的中國人畢竟只有上層的極少數要員，他們做出一個(gè)決定：將這份奏折公之于天下。

接著(zhù)他們迅速在華生中傳遞著(zhù)這個(gè)秘密，激起了華生強烈的反日情緒。他們在中國學(xué)生中募集資金，得到了同學(xué)們的積極響應。陳祖堂回憶，1929年12月，他們在印刷廠(chǎng)翻印了數百份《帝國對滿(mǎn)蒙之積極根本政策》奏折，分別寄到關(guān)內的各省著(zhù)名大學(xué)的學(xué)生會(huì )，并請他們快速傳閱，廣為宣傳，以提高國人的警惕。就在當月，南京的《時(shí)事月報》發(fā)表了《田中奏折》的全文。之后不到兩年，日本策劃了“九·一八”事變……

經(jīng)過(guò)80年的風(fēng)塵歲月，人們很難看到那本透著(zhù)日本侵略者稱(chēng)霸世界的野心、讓世人不堪回首的，并承載著(zhù)哈工大中國學(xué)生的責任和使命的奏折珍本。全國人大代表、安徽省社科院文學(xué)研究所所長(cháng)錢(qián)念孫先生在他所著(zhù)的《無(wú)法封塵的歷史》一書(shū)中收集了很多抗戰舊書(shū)。當我看到書(shū)中開(kāi)篇的第一本就是哈工大中國學(xué)生自印的《節譯日本田中內閣侵略中國滿(mǎn)蒙積極政策奏章》時(shí)，那種在征集中發(fā)現有價(jià)值文物的無(wú)法形容的激動(dòng)，那種據重要文物為“己有”的迫切牽掛，使我與錢(qián)先生通了一次又一次的電話(huà)，探討書(shū)中史實(shí)的有關(guān)問(wèn)題，并與他商量在哈工大博物館展出此書(shū)一事。我們感激錢(qián)先生，是他把這么珍貴的文物保存至今。錢(qián)先生很熱情，表示盡力支持哈工大博物館。

《無(wú)法封塵的歷史》

如今，睹物思人，我們感慨物是人非。80年前那5位熱血男兒今何在？追尋他們的蹤跡，我們發(fā)現他們有著(zhù)不平凡的人生經(jīng)歷。
　　1925年，5學(xué)子從北京交通大學(xué)預科俄文班畢業(yè)后，由北京交通部派遣來(lái)哈，考入哈工大（哈爾濱中俄工業(yè)大學(xué)校），當時(shí)學(xué)校的中國學(xué)生只占極少部分。他們5人都是由交通部支付費用的官費生。

張沖

張沖，字淮南，1904年生。他曾以第三名的成績(jì)考入北京交通大學(xué)，后又考入哈爾濱中俄工業(yè)大學(xué)校（哈工大前身），次年又轉入哈爾濱法政大學(xué)。后任國民黨中央執行委員、國民黨中央組織部代副部長(cháng)等職。他才華過(guò)人，風(fēng)度翩翩，既熟俄語(yǔ)，又通蘇聯(lián)事務(wù)，曾去蘇聯(lián)談判中蘇復交，參與蘇聯(lián)三次對華巨額軍援等，他是國共兩黨政治舞臺上屈指可數的風(fēng)云人物。抗日戰爭期間，張沖堅持正義，積極擁護共產(chǎn)黨的統一戰線(xiàn)政策，為兩黨團結抗日而不懈奔走。他是第二次國共合作的牽線(xiàn)人，是蔣介石同延安、莫斯科的秘密聯(lián)絡(luò )專(zhuān)使，周旋于國共兩黨之間。每次國共談判，他都與周恩來(lái)緊密協(xié)作，并全力保護周恩來(lái)的安全，為促成抗日民族統一戰線(xiàn)和國共團結抗戰，做出了卓越的貢獻，成為周恩來(lái)的摯友。

1937年，張沖（中）與周恩來(lái)（右）、葉劍英在八路軍西安辦事處

1941年，38歲的張沖病逝，國共兩黨領(lǐng)導人對張沖為國共合作、團結抗日做出的努力與貢獻給予了高度的評價(jià)和贊揚。蔣介石親臨祭奠，并撰哀挽：“赴義至勇，秉節有方；斯人不永，干將沉光”。毛澤東與董必武致送的挽聯(lián)是：“大計賴(lài)支持，內聯(lián)共，外聯(lián)蘇，奔走不辭勞，七載辛勤如一日；斯人獨憔悴，始病寒，繼病瘧，深沉竟莫起，數聲哭泣已千秋”。周恩來(lái)為失去張沖這樣一位朋友深感悲痛，他在追悼會(huì )上，淚水盈眶地發(fā)表了20分鐘的悼念演講《悼張淮南先生》，文中說(shuō)：“因先生之力，兩黨得以更接近，合作之局以成”。他還親書(shū)挽聯(lián)“安危誰(shuí)與共，風(fēng)雨憶同舟”。

中共領(lǐng)導人毛澤東、周恩來(lái)等致送的挽詞

王竹亭

王竹亭，我國著(zhù)名鐵路工程專(zhuān)家、鐵路選線(xiàn)設計學(xué)科開(kāi)拓者。1904年生于河北，1992年逝世。
　　1925年他考入中俄工業(yè)大學(xué)校（哈工大前身）的建筑工程系。1931年畢業(yè)時(shí)以全班第一名的成績(jì)成為該校的華人研究生，并兼任助教。之后他被推薦去了美國，接著(zhù)又在德國柏林高等工業(yè)大學(xué)攻讀博士學(xué)位，從事鐵路網(wǎng)設計研究。
　　王竹亭回國后，先后在粵漢、川湘、京（南京）贛、天成、綦江、寶天鐵路等工程局，參加和領(lǐng)導了我國多條鐵路的建設和管理工作。抗日戰爭勝利后，王竹亭被任命為中長(cháng)鐵路局副局長(cháng)（中方局長(cháng)）、代局長(cháng)。為爭取國家主權，1946年他妥善辦理了中長(cháng)鐵路的移交手續，受到鐵道部“移交出力，保管有功”的嘉獎。1949年，他出席了董必武、葉劍英等領(lǐng)導為北平民主人士舉辦的宴會(huì )。
　　王竹亭在我國鐵路網(wǎng)建設理論方面做了大量的研究，形成了自己完整的鐵路網(wǎng)建設理論，出版了我國自己的高校統編教材《鐵路設計》。到1954年，他先后出齊了我國用中文出版的鐵路選線(xiàn)設計學(xué)科的第一部系統、全面的專(zhuān)著(zhù)——《鐵路選線(xiàn)及計劃學(xué)》。1953年后，他先后在唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院（現北方交通大學(xué)）任教授，專(zhuān)注于培養鐵路科技人才和我國鐵道工程專(zhuān)業(yè)、鐵路選線(xiàn)設計學(xué)科的創(chuàng )立和發(fā)展。他是我國鐵路選線(xiàn)設計學(xué)科的開(kāi)拓者之一，是我國優(yōu)秀的鐵路工程教育家。王竹亭曾連續當選為第六、第七屆全國政協(xié)委員。

劉唐領(lǐng)

劉唐領(lǐng)，鐵道工程學(xué)家。1901年生于湖南貧苦農民家庭。1919年以第一名考入湖南第一中學(xué)。1923年考入北京交通大學(xué)俄文班，兩年后考入哈工大土木工程專(zhuān)業(yè)。精通俄語(yǔ)，曾為中國抗日武器的采購以及航空事業(yè)做出了貢獻。
　　解放前，劉唐領(lǐng)曾在中東鐵路任俄文翻譯，任交通部工程師，中長(cháng)鐵路受理局主任秘書(shū)等職。解放后，任北方交通大學(xué)教授。在北方交通大學(xué)任教期間，他首次引進(jìn)并首開(kāi)《鐵路車(chē)站及樞紐》新課，介紹蘇聯(lián)的科學(xué)技術(shù)。
　　1937年，中國抗日形勢嚴峻，武器裝備不敵日軍，蔣介石派以張沖（哈工大校友）為副團長(cháng)，抽調了各軍兵種40多人組成的“歐洲實(shí)業(yè)考察團”，秘密赴蘇購買(mǎi)抗日武器。劉唐領(lǐng)擔任考察團的技術(shù)翻譯，后被指派為中國軍事委員會(huì )和航空委員會(huì )駐蘇聯(lián)阿拉木圖的代表，專(zhuān)門(mén)負責驗收我國進(jìn)口的航空器材。1956年的“五一”勞動(dòng)節和國慶節，劉唐領(lǐng)被邀請登上天安門(mén)觀(guān)禮臺，受到毛澤東的接見(jiàn)。他出版譯著(zhù)《鐵路車(chē)站及樞紐》（上冊）、《鐵路工程》等，擔任1987年出版的《中國大百科全書(shū)》中土木工程學(xué)科的副總編，參編《俄漢鐵路綜合詞典》。
   

陳祖闛

　　陳祖闛，我國著(zhù)名鐵路橋梁專(zhuān)家。生于1904年，1925從北京交通大學(xué)考入哈爾濱中俄工業(yè)大學(xué)校（哈工大前身）預科，之后升入鐵路建筑系本科。1935年畢業(yè)。解放后在成都鐵路局高級工程師。2003年逝世。
　　陳祖闛還未出生就失去父親，7歲又喪母，親戚把他養大并資助他讀書(shū)。本來(lái)是以官費生考入哈工大，但讀了一年后，北京交通部就停發(fā)了他們5人的官費，從此陳祖闛的求學(xué)之路，更加貧困，但他堅持把書(shū)讀完。他用了10年時(shí)間半工半讀才畢業(yè)。他聰明好學(xué)，珍惜得來(lái)不易的讀書(shū)機會(huì )。10年苦讀，使他打下了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎。他曾隨我國著(zhù)名橋梁專(zhuān)家茅以升在錢(qián)塘江大鐵橋的修建工程中，負責工程質(zhì)量監督；參加南疆公路的建設和成渝、寶成、成昆鐵路等多項建設工作。陳祖闛有著(zhù)深厚的理論基礎和實(shí)踐經(jīng)驗，他因技術(shù)精湛，上世紀50年代國務(wù)院就任命他為鐵路高級工程師。在修筑成渝鐵路過(guò)程中，他提出的改建線(xiàn)路設計被國家采納，并為國家節省了大筆資金。在我國多個(gè)橋梁和道路的修筑中，他都做出了卓越的貢獻，因此，他獲全國勞動(dòng)模范稱(chēng)號，到北京參加國慶觀(guān)禮，受到毛主席和周總理的接見(jiàn)。他還多次被選為成都市人大代表。70歲以后，陳祖闛仍從事技術(shù)和翻譯等工作，并以84歲高齡加入中國共產(chǎn)黨。
　　2003年，陳祖闛百歲壽辰，家人和四川校友會(huì )為他祝壽。回顧一生，這位世紀老人無(wú)愧黨和國家的建設事業(yè)。正像他所概括的那樣，“俯仰平生無(wú)憾事，笑迎期頤一百年”
　　陳歷坤，從北京交通大學(xué)同時(shí)考入哈爾濱工業(yè)大學(xué)校（哈工大前身）的5學(xué)子之一。他在哈工大讀書(shū)期間曾因體弱提出轉哈爾濱法政大學(xué)。很遺憾，對陳歷坤的情況，我了解的僅僅是這些，也許在博物館征集的過(guò)程中，會(huì )有新的線(xiàn)索。