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——記力學(xué)專(zhuān)家與航空教育家、原上海交通大學(xué)校長(cháng)、校友范緒箕

葉香玉

校博物館在進(jìn)行征集工作中，早就聽(tīng)說(shuō)了原上海交通大學(xué)校長(cháng)、校友范緒箕的名字和他那不凡的業(yè)績(jì)，2006年春天，工作人員通過(guò)上海交通大學(xué)校辦陳秘書(shū)的幫助，在上海交通大學(xué)機械與動(dòng)力學(xué)院1011研究室如約見(jiàn)到了目前還在從事科學(xué)研究工作的范老。時(shí)年92歲的范老精神矍鑠、氣質(zhì)儒雅，談吐幽默，慈祥可親，讓人一下子消除了初次見(jiàn)面的緊張。

前不久我們恰巧碰到范老的博士生、上海交通大學(xué)青年教師白丹來(lái)哈工大參加有關(guān)會(huì )議，她告訴我們，沒(méi)什么特殊情況，老師每天上午10時(shí)會(huì )準時(shí)來(lái)到研究室工作。

(一)

范緒箕校友的一家與哈工大頗有淵源，這源于其父親范其光。范緒箕１９１４年１月５日出生于北京的知識分子家庭，范其光是滿(mǎn)清政府選派的第一批留俄學(xué)生，范老說(shuō)他的父親十三、四歲就到俄國，最初入師范學(xué)校，后入交通大學(xué)學(xué)習鐵道工程，這一學(xué)就是十幾年。在學(xué)習期間曾參加由俄國支持的滿(mǎn)洲里—綏芬河鐵路的測量和修建工作。回國后歷任津浦路調查員、鐵道技師等職，1924年被派到中東鐵路任理事會(huì )理事。中東鐵路由中俄兩方面組織理事會(huì )。當時(shí)有劉哲、范其光等4人任中方理事。后來(lái)范其光曾受委派代任中東鐵路局局長(cháng)，1933-1935年期間，他還兼任過(guò)哈工大領(lǐng)導工作。據有關(guān)資料記載，范其光是一位正直愛(ài)國的知識分子。范緒箕和哥哥范緒筠１９２５年他們隨家庭遷移到哈爾濱。

談起在哈工大讀書(shū)，范老清晰地回憶，他和哥哥范緒筠先后進(jìn)入中俄哈爾濱工業(yè)大學(xué)預科班學(xué)習，范緒筠1933年畢業(yè)于中俄哈爾濱工業(yè)大學(xué)（即現哈爾濱工業(yè)大學(xué)前身），并以?xún)?yōu)異的成績(jì)獲得學(xué)校資助同年赴美國麻省理工學(xué)院學(xué)習，1937年獲科學(xué)博士學(xué)位。擁有滿(mǎn)腔愛(ài)國熱忱的范緒筠同年即返回祖國。回國后，范緒筠先在清華大學(xué)電機系任教。抗日時(shí)期隨清華南遷至長(cháng)沙后轉至昆明，在清華大學(xué)無(wú)線(xiàn)電研究所任教授，在此期間從事半導體物理的理論與實(shí)驗研究。他1942年完成兩篇頗有價(jià)值的論文《固體間電接觸的理論》和《金屬間以及金屬和半導體問(wèn)題的接觸》。是他發(fā)現了半導體中導電電子密度可能偏離其正常值相當大的現象，并定量地討論了兩個(gè)物體接觸處附近的勢位和電子密度分布；40年代末，他在當時(shí)最為人們重視的鍺與硅半導體方面的研究取得了許多成就。他用光學(xué)性質(zhì)證明半導體有禁帶，從實(shí)驗上證明鍺和硅有吸收限。他的這些研究成果對于固體電子學(xué)的發(fā)展和第二次世界大戰后半導體的廣泛應用起了很重要的作用。他的研究成果在國內外同領(lǐng)域頗有影響。范緒筠是世界半導體物理開(kāi)創(chuàng )性研究人之一，也是一位卓越的物理學(xué)家。

范老告訴我們，抗戰勝利后，哥哥范緒筠回到北京清華園，1947年，由清華大學(xué)派送美國普渡大學(xué)作訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。普渡大學(xué)對范緒筠的研究成果深感興趣，邀請他在該校任教。范緒筠后來(lái)成為普渡大學(xué)物理學(xué)鄧肯教授。從有關(guān)資料里我們還了解到，范緒筠是美國國家研究委員會(huì )固體科學(xué)小組的成員，曾任美國國家科學(xué)基金會(huì )和國家科學(xué)院各種委員會(huì )和評審小組的成員，1969—1972年任國際純粹物理學(xué)與應用物理學(xué)聯(lián)合會(huì )半導體委員會(huì )的通訊會(huì )員，1959-1961年是美國物理學(xué)會(huì )固體物理行政委員會(huì )成員。范緒筠2001年在美國逝世后，他的實(shí)驗室被學(xué)校以其名義給予保留。范緒箕與范緒筠1982年曾在美國會(huì )晤，這也是他們于1947年后的首次見(jiàn)面。

（二）

說(shuō)起哈工大，范老充滿(mǎn)親情，他說(shuō)，我的學(xué)士學(xué)位就是在哈工大獲得的。從學(xué)術(shù)上說(shuō)，那是我接觸到的完全不同的一種學(xué)校制度，這是我回國以后感受到的。我實(shí)際上是經(jīng)歷了3種不同的學(xué)校教育制度。一種是哈工大教育制度；第二是美國的教育制度；第三是中國國內大學(xué)的教育制度。范老在哈工大獲得的教育基礎很深，“因為我在哈工大呆了7年半——預科3年，大學(xué)4年半。基礎是非常重要的。這所大學(xué)由俄國支持開(kāi)辦，教材用俄文，講課亦用俄語(yǔ)，非常重視基礎理論教育。而且哈工大的老師教學(xué)非常認真，至今還記得我們學(xué)過(guò)的一本材料力學(xué)的俄文教材，后來(lái)在美國斯坦福大學(xué)我還見(jiàn)到了這本書(shū)的作者——世界知名的力學(xué)家、鐵摩申柯教授。”

范緒箕于1928年是從哈爾濱法政大學(xué)預科轉到哈工大預科，直接插入了二年級，1929年預科畢業(yè)就直入哈爾濱工業(yè)大學(xué)機械系本科學(xué)習，并于1935年畢業(yè)，在學(xué)習期間他還和同學(xué)孫運璇是同班，而且還是非常要好的學(xué)友。畢業(yè)設計時(shí)，每個(gè)系都出了一些題目讓學(xué)生選擇，孫運璇綜合了兩個(gè)系所提出的題目提出了一個(gè)完整的電廠(chǎng)設計課題，他邀請范緒箕和他共同完成這個(gè)設計。孫運璇當時(shí)還向學(xué)校教務(wù)處提出了他的想法，得到了兩個(gè)系主任的同意，從此就開(kāi)始了他們的共同設計任務(wù)。范老說(shuō)，這也成為哈工大史無(wú)前例的也是惟一的由兩人合作的極為完整的畢業(yè)設計。范老告訴我們，孫運璇的畢業(yè)答辯是出色的，他的設計得了個(gè)“特優(yōu)”。他的導師“波波夫”是有名的嚴厲的老師，學(xué)生是不容易從他手中得到“優(yōu)”的。更不用說(shuō)“特優(yōu)”的了，而孫運璇以他的理解力、記憶力強和反應快的特長(cháng)完全征服了他。

跨過(guò)了一個(gè)世紀，范老對母校哈工大的學(xué)習生活仍然保存著(zhù)許多難忘的記憶。

(三)

1936年，范緒箕遠渡重洋留學(xué)美國加利福尼亞理工學(xué)院，攻讀機械和航空工程，第二年獲機械工程碩士學(xué)位，1937 年在世界著(zhù)名科學(xué)家馮?卡門(mén)(Theodore von Karman)指導下攻讀航空工程博士學(xué)位。他的導師馮·卡門(mén)是上世紀最杰出的科學(xué)家之一，世界航空科學(xué)的泰斗，也是我國著(zhù)名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森的博士導師。

1940年范緒箕因母親病重被召回上海。后來(lái)到浙江大學(xué)任副教授，擔任空氣動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)等課程的講授。１９４２年應聘到航空研究院（成都）任研究員。這一年他在全國工程師學(xué)會(huì )上提出的論文“三邊固定一邊自由板在集中載荷作用下的彎曲問(wèn)題”被評為特等獎。１９４３年到昆明，受聘于清華大學(xué)航空研究所任教授。

１９４５年抗戰勝利，范緒箕應聘為浙江大學(xué)教授創(chuàng )建航空系，當時(shí)學(xué)校經(jīng)費十分困難，物質(zhì)條件艱苦。范緒箕認為，航空學(xué)科是應用性很強的學(xué)科，人才的培養離不開(kāi)實(shí)驗設備。他作為系主任，一面大力聘請專(zhuān)家、技術(shù)員和工人，一面積極籌建實(shí)驗設備。尤其是風(fēng)洞的建造，更是不易。無(wú)現成圖紙，就自行設計，缺少經(jīng)費，他自己出資千方百計搞材料，發(fā)動(dòng)大家自己動(dòng)手加工，終于建設成功我國第一個(gè)自行設計和加工制造的回流風(fēng)洞。在浙江大學(xué)航空系教學(xué)工作中發(fā)揮了重要作用。這座風(fēng)洞后來(lái)隨院系調整繼續在西北工業(yè)大學(xué)的教學(xué)中發(fā)揮作用。在浙江大學(xué)他還主持先后建成了結構試驗機、落震試驗臺，發(fā)動(dòng)機試驗臺及儀表自動(dòng)設備試驗室，開(kāi)設了航空工程的全部課程。擔任空氣動(dòng)力學(xué)、飛機結構力學(xué)的授課任務(wù)。建成了一個(gè)在當時(shí)比較先進(jìn)的航空系。1947年范緒箕被浙大推薦為中央研究院候選院士。

范緒箕是當時(shí)浙江大學(xué)活躍的“少壯派”，思想傾向進(jìn)步，痛惡當時(shí)的貪污腐化之風(fēng)，積極投入了反饑餓、反迫害斗爭，他積極支持學(xué)生的進(jìn)步行為，深受青年教師和學(xué)生的尊重與愛(ài)戴。１９４９年全國解放，范緒箕被浙大地下黨組織推薦，由浙江省軍管會(huì )任命為浙江大學(xué)、英士大學(xué)、三江大學(xué)3校接管委員會(huì )委員，接管工作結束后任浙江大學(xué)校務(wù)委員會(huì )委員兼總務(wù)長(cháng)。至１９５２年，范緒箕一直在浙江大學(xué)航空系任教，先后任航空系系主任、校總務(wù)長(cháng)、校務(wù)委員會(huì )委員等職，從事教學(xué)、科研和管理工作。他辦事民主，講究原則，對課程精簡(jiǎn)、開(kāi)展工讀運動(dòng)、校園建設和航空系的壯大發(fā)展等做出了重要貢獻。

1952年全國進(jìn)行院系調整，范緒箕奉命組織中央大學(xué)、上海交通大學(xué)和浙江大學(xué)三校航空系合并成立華東航空學(xué)院，主持選址建校于南京，范緒箕任校務(wù)委員會(huì )主任兼教務(wù)長(cháng)。建校后任副院長(cháng)兼教務(wù)長(cháng)，并擔任工程數學(xué)、材料力學(xué)等課程的講授任務(wù)。1956年華東航空學(xué)院遷至西安，范緒箕奉調南京航空專(zhuān)科學(xué)校主持改院建成為南京航空學(xué)院，任副院長(cháng)。他本著(zhù)加強基礎因材施教的原則修訂了各學(xué)科、各年級的教學(xué)計劃把專(zhuān)科教育改變?yōu)榇髮W(xué)本科教育，并擔任工程數學(xué)課的講授。

范緒箕的學(xué)術(shù)生涯是豐富的。聆聽(tīng)過(guò)他課的一位研究生說(shuō)，他雖是一位力學(xué)家，但數學(xué)功底十分深厚，他在解微分方程時(shí)，你根本就來(lái)不及紀錄，四塊移動(dòng)黑板，一會(huì )兒就寫(xiě)得滿(mǎn)滿(mǎn)當當，他有一句名言就是：想當物理學(xué)家，首先要是一個(gè)數學(xué)家。他說(shuō)一個(gè)教育工作者，在“傳道、授業(yè)、解惑”的過(guò)程中首先是傳道，他說(shuō)對任何一個(gè)人來(lái)說(shuō)，“想立業(yè)必先立德”。范緒箕稱(chēng)得上是一位稱(chēng)職的教師。

1958年大躍進(jìn)期間南航承擔了建造無(wú)人靶機的科研任務(wù)，范緒箕在以任務(wù)帶實(shí)驗室建設的思想指導下籌劃、主持設計和建造了600×600mm的亞跨超音速風(fēng)洞，2.5×3m的低速風(fēng)洞，和我國第一臺液壓三軸飛行姿態(tài)模擬轉臺，不但為南航教學(xué)，科研和發(fā)展無(wú)人駕駛靶機提供了必要條件，也為國家培養導彈和飛機型號的設計人才提供了地面模擬與試驗的手段。使南航成為科研教學(xué)與人才培養的基地。這些大型設備的建成經(jīng)專(zhuān)家鑒定都分別獲得全國科學(xué)大會(huì )和省部科技進(jìn)步一等獎。這些取得的成績(jì)使南航在不長(cháng)的時(shí)間里由大專(zhuān)一躍成為全國重點(diǎn)大學(xué)。

1979年文化大革命后范緒箕調到上海交通大學(xué)任副校長(cháng)，1980年任校長(cháng)。在上海交通大學(xué)，范緒箕針對當時(shí)的專(zhuān)業(yè)教育學(xué)生知識面窄的弊端，大力推行教改提倡跨學(xué)科制度，成立了跨學(xué)科委員會(huì )。鼓勵發(fā)展新的跨學(xué)科專(zhuān)業(yè)，建立了生物技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。推行啟發(fā)式教學(xué)，提出對學(xué)生進(jìn)行全面的，口讀并重的外國語(yǔ)教學(xué)方向，實(shí)行在一定的名額下優(yōu)先選派優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生，出國進(jìn)修讀正規研究生，少派進(jìn)修教師的方針。派留學(xué)生不專(zhuān)重外語(yǔ)要專(zhuān)業(yè)基礎并重，親自主持了選拔工作和與外國各知名院校聯(lián)系研定培養名額，打開(kāi)了學(xué)術(shù)交流的門(mén)路。應邀至國內外院校進(jìn)行講演，撰寫(xiě)了多篇有關(guān)教改的論文，其中“改革理工科高等教育的一些問(wèn)題高等工程教育要實(shí)行多層次化”、“對我國當前高等工科教育中些問(wèn)題的看法”等文分別獲教育部和上海市教育研究?jì)?yōu)秀論文獎。

1982年在上海交大沒(méi)有航空專(zhuān)業(yè)的情況下創(chuàng )建了跨學(xué)科的熱力力學(xué)研究室，進(jìn)行了紅旗二號發(fā)動(dòng)機噴口的熱應力計算及試驗測量研究工作。1983年指導發(fā)展和研制的“MDS－I行機數字采集系統”，解決了當時(shí)許多研究部門(mén)的需要，經(jīng)上海市高教局組織鑒定通過(guò)生產(chǎn)，曾為航空航天及船舶總公司等有關(guān)試驗研究單位所采用。1983年應邀在第十四屆國際激波管會(huì )議上作了激波管對氣動(dòng)加熱測量的提綱。1985年被推選為第16－17屆該會(huì )的顧問(wèn)委員會(huì )委員。自1982年以來(lái)所發(fā)表的研究論文和學(xué)術(shù)成果報告30余篇。其中在美國國際熱物理雜志Int.J.Thermophysics10:1085(1989)所發(fā)表的關(guān)于一種新的熱膨脹系數的測量方法，被編入美國商業(yè)部國家標準化和技術(shù)研究所出版的Thermal  Expansion of solids一書(shū)中。在南京航空航天大學(xué)所指導的研究成果，登載在南航學(xué)報1994年第二十六卷第四期發(fā)表的論文“攝影技術(shù)在三維位移測量的應用”為美國出版只讀光盤(pán)（CDROM）數據庫（工程索引）摘錄收藏。

范老從1990年始，研究方向為超音速氣動(dòng)加熱和熱結構力學(xué)，指導進(jìn)行“復雜外形不同馬赫數飛行器氣動(dòng)計算”及“飛行器結構中的熱傳導計算”研究，經(jīng)過(guò)10年時(shí)間完成了數個(gè)大型研究課題，取得了豐富的研究成果。發(fā)表在國內外雜志的部分論文有“二維平板可壓縮邊界層的二次穩定性分析”發(fā)表于應用數學(xué)和力學(xué)第二十卷第五期（中英文版）1999，“橫向同心筒中間的三維自然對流”登載在A(yíng)SME，NHTC　2000－12284，“飛行器突起物周?chē)鷼鈩?dòng)加熱的工程計算方法”發(fā)表于宇航學(xué)報第十九卷第一期1998，“守恒的搭接網(wǎng)格在復雜外形物體超聲速粘性繞流中的應用” 登載在Proceedings of ASME/JSME  FEDSM99. “關(guān)于復雜外形不同馬赫數飛行器氣動(dòng)特性通用計算方法的研究”經(jīng)航空工業(yè)總公司和航空部專(zhuān)家鑒定獲中國航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步一等獎。2001年經(jīng)推薦評選獲香港何梁何利基金科技進(jìn)步獎。

范老為國家做出了非常重要的貢獻，但他卻很平淡地描述自己：我沒(méi)做什么特殊的工作，只是做了一些力所能及的事。在一次上海市青年力學(xué)沙龍暨范緒箕教授的著(zhù)作《氣動(dòng)加熱與熱防護系統》一書(shū)的首發(fā)式上，何友聲院士熱情贊譽(yù)范老的豐富力學(xué)學(xué)術(shù)生涯和淡泊名利的學(xué)者風(fēng)范。稱(chēng)范老是挑戰兩個(gè)極限（人類(lèi)生命的極限和從事科研工作年齡的極限）的楷模。我們祝愿范老健康長(cháng)壽！突破兩個(gè)極限！